Historia

Nueva Delhi, 26 de junio: El Gobierno de la India confirmó el jueves que actualmente se está llevando a cabo un análisis detallado de la grabadora de voz de cabina (CVR) y de la grabadora de datos de vuelo (FDR) del desafortunado vuelo AI-171 de Air India Dreamliner, y que cada paso está alineado con las regulaciones nacionales y los estándares de aviación internacionales.

En un comunicado emitido por el Ministerio de Aviación Civil, los funcionarios enfatizaron que todos los procedimientos relacionados con la recuperación y manejo de las cajas negras se han ejecutado en estricto apego a los plazos establecidos y las obligaciones legales.

Tras el accidente mortal del Boeing 787 de Air India en Ahmedabad el 12 de junio, la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación (AAIB) inició una investigación a gran escala el 13 de junio. Se reunió un equipo de investigación especializado bajo el liderazgo del Director General de la AAIB, incluidos expertos en medicina aeronáutica, control de tráfico aéreo y representantes de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) con sede en Estados Unidos, dado que el avión fue fabricado en los Estados Unidos.

El CVR fue localizado en el tejado de un edificio cerca del lugar del accidente el 13 de junio, mientras que el FDR fue recuperado de los restos el 16 de junio. Ambos dispositivos fueron colocados bajo custodia policial las 24 horas y vigilancia constante por CCTV en Ahmedabad, siguiendo los protocolos operativos estándar del Ministerio para evidencia de aviación de alto valor.

El 24 de junio, las cajas negras fueron trasladadas de forma segura a Delhi a bordo de un avión de la Fuerza Aérea India. La grabadora frontal llegó al Laboratorio de la AAIB a las 14:00 h con el propio Director General, mientras que la unidad trasera fue trasladada por separado por otro equipo a las 17:15 h del mismo día.

Esa misma noche, expertos técnicos de la AAIB y la NTSB comenzaron a extraer y decodificar los datos. El 25 de junio, se accedió con éxito al Módulo de Protección contra Accidentes de la grabadora frontal y su unidad de memoria se descargó sin daños.

“La fase de análisis continúa activamente”, declaró el Ministerio. “Los datos recuperados serán fundamentales para reconstruir los eventos que condujeron al accidente e identificar las causas fundamentales para mejorar la seguridad aérea futura”.

El trágico incidente, que cobró la vida de casi 270 personas, entre pasajeros y tripulantes, ha provocado una reevaluación nacional de las medidas de seguridad aérea. Las investigaciones preliminares de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) ya han revelado fallos recurrentes de mantenimiento en ciertos aeropuertos, donde los problemas técnicos reportados reaparecieron repetidamente tras las inspecciones.

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